1、顧名思義，飛行汽車(chē)即同時(shí)具備空中飛行與地面行駛兩種功能，并可隨時(shí)根據需要通過(guò)收放機翼或旋翼進(jìn)行身份轉換。
2、“航行者”號長(cháng)長(cháng)的機翼隨著(zhù)風(fēng)力的變化上下移動(dòng)。
3、約翰把機翼粘牢在飛機模型上。
4、一則網(wǎng)貼驚爆，昆明航空公司的一架飛機機翼綁鋁箔膠帶飛行，此貼一出引發(fā)了人們對飛行安全的關(guān)注。
5、根據以往的經(jīng)驗和本文的計算結果。滿(mǎn)足強度要求的飛機機翼結構，并不一定能夠滿(mǎn)足氣動(dòng)彈性要求。
6、中國最新的無(wú)人機照片顯示某種新型采用了機翼和尾翼相連的設計，可極大地增加航程，載荷并具備更好的高空操縱性。
7、鳥(niǎo)類(lèi)若撞上機翼，誤入飛機的發(fā)動(dòng)機艙有可能造成偶然性死亡。
8、飛機骨架由不銹鋼焊接而成，機翼是化纖布縫合而成。
9、殲五和殲教五在放低水平尾翼后，將之與主機翼保持前后水平大略一致，前后翼之間還能附加翼身融合體。
10、舵機延長(cháng)線(xiàn)從機翼上面中部的孔中用預留的線(xiàn)繩拉出備用。
11、每個(gè)機翼上都有噴氣發(fā)動(dòng)機。
12、所有的安裝點(diǎn)，已擴到適當的尺寸，救濟削減了在后方公司，讓翼，以樞軸和倍，和機翼已經(jīng)準備好了初始安裝。
13、一群地勤人員沖向前去，抓住了機翼后緣上的特殊套環(huán)。
14、最后，以飛機翼肋模型反求為例驗證了所提方法的可行性。
15、飛機燈機頭機翼上的“旋轉飛輪”采用各色絳綸紙，在陽(yáng)光的照耀下五彩斑斕;兔子燈披金溢彩，還裝飾上彩色“梅花”，煞是好看。
16、除過(guò)忍受繁瑣的轉換程序，而且你需要把可拆卸機翼和螺旋槳留在機場(chǎng)。
17、鹽水對輕合金飛機構架和布質(zhì)機翼蒙皮有腐蝕作用。
18、結構質(zhì)量的輕量化將直接影響到燃料的減少、載重量的增加等，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機和機翼、著(zhù)陸架的小型化。
19、英科學(xué)家發(fā)明可自動(dòng)修復機翼。
20、在氣動(dòng)彈性力學(xué)中，機翼振顫是一個(gè)非常典型的問(wèn)題。
21、在估算緊密編隊飛行中長(cháng)機翼尖渦對僚機的影響時(shí)，本文在所用到渦模型中也考慮了由空氣粘性引起的渦流隨時(shí)間的衰減效應。
22、這架飛機的機翼是做成傾斜狀的。
23、教師和公司的野戰勤務(wù)分部將與受訓者一起進(jìn)行飛行員學(xué)校的第一階段工作，屆時(shí)將教授基礎課程如機翼動(dòng)力以及如何在跑道上降落。
24、本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機機翼、垂尾水平測量點(diǎn)的打制系統及方法。
25、復合材料蒙皮穩定性是飛機翼面結構設計需要考慮的重要方面。
26、機身掛架和兩個(gè)機翼掛架共可攜帶三個(gè)副油箱。
27、飛機翼尖小翼設計是一個(gè)多因素設計，在機翼設計中比較復雜，影響參數較多。
28、鳥(niǎo)類(lèi)若撞上機翼，誤入飛機的發(fā)動(dòng)機艙有可能造成偶然性死亡。這種無(wú)論對人還是動(dòng)物都會(huì )是致命的。
29、自動(dòng)回轉儀：一種旋翼航空器，其機翼不提供任何形式的直接動(dòng)力驅動(dòng)。
30、自動(dòng)回轉儀：一種旋翼飛機，其機翼不提供任何形式的直接動(dòng)力驅動(dòng)。
31、國泰航空指，客機機翼被維修服務(wù)供應商以拖車(chē)拖行的工作梯碰撞，機翼輕微受損并需維修，航班服務(wù)未有受影響。
32、跟在“航行者”號后面的飛機可以看到它的機翼的后部嚴重受損。
33、通過(guò)理論計算，定量地研究了小型無(wú)副翼電動(dòng)無(wú)人機的橫航向操穩特性，對不同機翼上反角和垂尾面積進(jìn)行了橫航向模態(tài)特性計算與分析。
34、只要傾斜一下或者翻一個(gè)滾，就會(huì )把布朗從機翼上拋到下面的大西洋中。
35、這個(gè)新型家伙配備了一個(gè)推動(dòng)器、四個(gè)輪子和一對十英尺長(cháng)的機翼。
36、同時(shí)，介紹了該設備在透平機械葉片、飛機機翼構件及民品制造等領(lǐng)域的廣泛用途。
37、以半展長(cháng)彈性機翼全鉸接式傾轉旋翼機模型為例，分析傾轉旋翼機傾轉過(guò)渡飛行瞬態(tài)響應時(shí)間歷程。
38、最終調查原因是設計存在隱患外加機組人員的操作，機翼頂部出現冰脊，但除冰膜無(wú)法除去機翼頂部的冰脊造成氣流強制打開(kāi)襟翼而失速墜毀。
39、實(shí)際上，反壓力結構和飛機的機翼結構相似，從風(fēng)洞實(shí)驗可知，能量干擾會(huì )形成連續的渦漩現象。
40、這種高淹沒(méi)度，更能在大范圍內保證機翼形量水槽在自由出流狀態(tài)下工作。
41、與今天使用的典型機翼相比，的機翼的翼尖相距更遠，前緣與后緣之間相距更短，并且后掠角更小。
42、提出一種新的飛機翼面結構分析和優(yōu)化的建模技術(shù)。
43、大型民用飛機普遍具有大展弦比機翼的特點(diǎn)，其氣動(dòng)彈性問(wèn)題尤為突出。
44、坐在冷清的機艙里，蟹青的夜色涂滿(mǎn)舷窗，機翼上的燈星然明滅。
45、翼被嚴重裁減，其機翼被去除，機腹表面被安上雪橇。
46、旅行的意義，耳麥里的聲音和機翼的嘈雜聲混合在一起。飛快流動(dòng)的白云，平穩的氣流，沒(méi)有遮擋的陽(yáng)光在天際上掛出彩虹。
47、我打量了一下它，它采取了前略式機翼的布局在機身下方偏前得地方有一個(gè)可以自由半圓球式旋轉的裝置。
48、也可以用垂直布置的繩陣來(lái)掛住無(wú)人機翼尖的掛鉤。
49、三個(gè)設備中的兩個(gè)是飛機硬件的仿制品：一個(gè)代表槍炮和托盤(pán)，另一個(gè)代表飛機翼尖吊艙。
50、位于香港國際機場(chǎng)的兩座休息廳，"機翼"和"碼頭"主要接待商務(wù)艙乘客，并為頭等艙的?？驮O有會(huì )員區。
51、研究結果表明，機翼形量水槽可以作為一種新型的形渠道量水設施，具有一定的實(shí)際應用價(jià)值。
52、我對飛安的要求是從一百分提高到兩百分，近日遠東航空飛機在高雄小港機場(chǎng)發(fā)生臺勤地勤車(chē)擦撞機翼尾端位置燈意外，航班立刻停飛，完成整修才重新飛行。
53、對翼身組合體等弦長(cháng)大展弦比超臨界機翼，除翼梢處流動(dòng)三維效應強外，機翼其余部分包括接近翼根附近，均具有近似二維流動(dòng)的特征。
54、討論了后掠角和尖削比這兩個(gè)機翼外形參數對翼尖失速特性的影響。
55、孿生國王兩次贏(yíng)得冬季機翼下的蕩秋千賽加入收藏。
56、以創(chuàng )新而著(zhù)稱(chēng)的殷氏花燈今年將飛機燈的機身拉長(cháng)，顯得勻稱(chēng)，機頭機翼上的“旋轉飛輪”采用絳綸紙，揉捏后不變形等。
57、在兩方的機翼，還各有一個(gè)主油箱和一個(gè)備用油箱。
58、以激光器的原始測距誤差為出發(fā)點(diǎn)，依據誤差傳遞公式，分析了測量機翼變形量的絕對誤差和相對誤差，并給出了計算仿真結果和相應的圖形。
59、當客機緩緩駛近泊機位前，右邊機翼尖底部突然撞及貨車(chē)車(chē)頂，發(fā)出巨響，客機即時(shí)停下，機翼尖及貨車(chē)頂同告損毀。
60、今春，他將飛機燈的機身拉長(cháng)，顯得勻稱(chēng);機頭機翼上的“旋轉飛輪”采用絳綸紙，揉捏后不變形等。
61、本發(fā)明是為擺脫鳥(niǎo)類(lèi)飛行對設計飛機的影響，取消飛機的機翼、尾翼、尾舵，減輕飛機體積和重量，實(shí)現垂直起降，提高升限，達到高速、遠程飛行。
62、為把照片盡快送回英國，斯紐姆找到一架缺少機翼的殘破“虎蛾”式聯(lián)絡(luò )機，略做改裝后，斯紐姆和朋友起飛了。
63、旋翼機在飛行中是靠無(wú)動(dòng)力旋轉式機翼來(lái)支持的。
64、這種陸空兩用飛行器的關(guān)鍵技術(shù)之一是垂直起降，絕不是僅僅在汽車(chē)上安上機翼和助飛器那么簡(jiǎn)單。
65、檢查機翼，短艙，機身到機翼的整流裝置，上下短艙有無(wú)燃油或其他液體滲漏。
66、當時(shí)天氣不好，有雨夾雪，還伴有雷電，可以看到機翼尖端放電的火花。
67、可調整的十字型尾翼，形似風(fēng)箏的大迎角機翼，以及調節重心的砝碼構成了這架模型機的顯著(zhù)特征。
68、星星從白天隱藏的角落慢慢的爬升出來(lái)，而那些天邊的微光中會(huì )有一個(gè)更為明亮的，它就是我的機翼劃過(guò)的痕跡，祝福著(zhù)其他人，悄然拂過(guò)每個(gè)人都需要一個(gè)副機長(cháng)。
69、天氣不好，在云上飛，完全望不見(jiàn)下界，已入昏暮，云亦多是煙氣黑霧，上不見(jiàn)日月星光。唯見(jiàn)機翼兩脅微現紅光，似地獄的火。又如螢火蟲(chóng)腹部的光，這點(diǎn)點(diǎn)火光非常非常的可哀。飛機在這樣的高空亦逃不脫佛經(jīng)里說(shuō)的無(wú)明。
70、這樣可防止機翼結冰。
71、飛機上的女士們先生們，如果你們稍微往右邊看一下的話(huà)，就能看到我們右邊機翼著(zhù)火了。
72、該公司還實(shí)驗了修改版的‘冰管員’，以將其應用于汽車(chē)風(fēng)擋玻璃和飛機機翼的除冰工作。
73、飛機機翼掛裝翼尖導彈對機翼結構設計和結構分析提出了諸多全新課題，如結構的振動(dòng)響應和氣動(dòng)彈性動(dòng)響應。
74、在合理布置的情況下，雙文丘利和機翼這兩種測風(fēng)裝置都可以滿(mǎn)足鍋爐機組對風(fēng)量測量的控制要求。
75、這些面磚敷貼在用耐高溫材料制成的機頭和機翼前緣。
76、“我和老婆都沒(méi)坐過(guò)飛機哪怕能飛個(gè)兩三米高就是勝利”昨日，合川區清平鎮，文家全和妻子、兒子一塊將機翼試裝在自旋翼飛機上。
77、試驗結果表明：機翼形量水槽具有較高的臨界淹沒(méi)度。
78、如果飛機自身不能提供足夠的俯仰配平力矩，那么要么進(jìn)入上仰發(fā)散狀態(tài)而失控，要么被機翼升力產(chǎn)生的低頭力矩壓回去，無(wú)法拉到需要的迎角。
79、為把照片盡快送回英國，斯紐姆在一個(gè)谷倉中找到一架缺少機翼的殘破“虎蛾”式聯(lián)絡(luò )機。
80、在造船、航空、汽車(chē)等制造業(yè)中，許多列表曲線(xiàn)零件如凸輪、模具、葉片、機翼等，它們的數控加工程序編制非常復雜。
81、從底部直到機窗裂開(kāi)了一條長(cháng)長(cháng)的口子，右機翼已經(jīng)完全燒焦，右發(fā)動(dòng)機明顯損毀，并從飛機上脫落下來(lái)。?(好工具)
82、機翼將由龐巴迪貝爾法斯特來(lái)研發(fā)生產(chǎn)，后機身和駕駛艙段將由圣勞倫特負責。
83、本文研究了機翼跨音速顫振的頻域計算方法。
84、翼盒為機翼主要承力部件，優(yōu)化潛力較大，是機翼結構優(yōu)化設計的重點(diǎn)對象。
85、波音的靜音噴氣機：波音公司的概念圖，將引擎放置在在機翼上方，并且增加一個(gè)額外的音障。
86、夜幕低垂，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲如驚雷滾過(guò)地面，機翼尖嘯著(zhù)撕開(kāi)空氣，一架架戰鷹騰空而起，快速掠過(guò)盛夏植被茂盛的大地，融入茫茫夜色。
87、網(wǎng)上一篇帖子驚爆昆明航空公司的一架飛機機翼綁鋁箔膠帶飛行，引發(fā)了人們對飛行安全的關(guān)注。
88、飛機的機翼同樣借鑒了類(lèi)似的空氣動(dòng)力學(xué)原理，但比起這些通過(guò)金屬薄板和鉚釘組成的人工制品，鳥(niǎo)類(lèi)的翅膀要精細得多：從中羽軸延伸出一系列的細長(cháng)羽刺，從羽刺上冒出更小的羽支，像小鉤子一樣排成行，整個(gè)結構便如同大樹(shù)枝上分出的側枝。
89、這到有點(diǎn)像歐盟的味道了，航空聯(lián)盟有“可變機翼”，會(huì )員不必響應航空公司的新計劃，非會(huì )員有時(shí)候甚至還能參與部分活動(dòng)。
90、機翼的耐久度測試在此展開(kāi)。
91、電站鍋爐的通風(fēng)量，主要用風(fēng)道型文丘里、機翼、笛型管及雙文丘里進(jìn)行測量。
92、自動(dòng)鉆鉚機的托架系統是完成機翼鉚接的重要工藝裝備，其自動(dòng)化程度和工作的可靠性直接影響機翼鉚接的速度和質(zhì)量。
93、我一直是個(gè)熟練的機械工人，經(jīng)過(guò)幾次弄彎了機翼之后，我終于制造了一個(gè)超輕型飛行器，上面有可操縱的三輪著(zhù)陸裝置。
94、你能夠標示翅膀歸結于包括中凸形和機翼的中心線(xiàn)護墻板。
95、“哥倫比亞”號航天飛機發(fā)射升空時(shí)，從其燃料箱上脫落的一塊泡沫材料擊中了機翼上的隔熱板，最終導致航天飛機解體爆炸，七名宇航員喪生。
96、在飛行狀態(tài)下氣流繞過(guò)翼型時(shí)，大展弦比機翼的迎角變化范圍非常大。
97、而地面上隨處可見(jiàn)飛機殘損的機翼，或是猩猩與人類(lèi)的尸體，甚至是一片血糊……
98、但是，巨大的機翼和飛行器的怪聲使它們很害怕，沒(méi)有辦法讓它們跟著(zhù)。
99、送你一雙機翼，愿你快樂(lè )如意；送你一副引擎，愿你開(kāi)心不停；送你一座機艙，愿你好運滿(mǎn)倉；送你一副機槳，愿你富貴長(cháng)長(cháng)。國際民航日，祝你早日到達幸福目的地。
100、機翼的一端平滑地變成尖細狀。
◎機翼
[wing] 用來(lái)托舉重于空氣的航空器的翼面
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