1、設部以后，以尚書(shū)及左右侍郎為主官，監督執行有關(guān)部、電、路、航的政令，袁長(cháng)坤當仁不讓地出任郵傳部電政負責人。
2、第一章：晚清交通事業(yè)的管理相形混亂，郵傳部的成立就是這一客觀(guān)現狀的自然需求所致。
3、為此，清政府對部院進(jìn)行了大改組，同時(shí)增設郵傳部。
4、所以，四大項中只有鐵路收入最為可觀(guān)，晚清時(shí)占到整個(gè)郵傳部收入的百分之九十五。
5、官郵傳部郎中及駐新加坡領(lǐng)事。
6、一次，郵傳部尚書(shū)空缺，奕劻示意眾人，此缺當售銀三十萬(wàn)兩。
7、主張“鐵路國有”而引發(fā)形勢失控的內閣郵傳部大臣盛宣懷。
8、郵傳部成立之時(shí)，恰逢利權運動(dòng)風(fēng)起云涌之際。?
9、在郵傳部指導下，成立了“石家莊車(chē)站腳行”，車(chē)站的裝卸貨物的活計基本就交由該村無(wú)地農民承擔了，本村廣大農民作為農業(yè)生產(chǎn)者的身份由此發(fā)生了改變。
10、郵傳部尚書(shū)徐世昌是袁世凱的密友，并由袁大力舉薦、慶王首肯上位。
11、特別是出售郵傳部尚書(shū)一職空缺一事，真是顯示了他囤積聚奇、借機提價(jià)的經(jīng)營(yíng)本領(lǐng)。
12、而京師小吏陳壁在攀上慶親王后，用金店老板五萬(wàn)條金“借機諛媚”一躍而升為侍郎，入駐清政府新成立的郵傳部。