1、本文分析了水輪機空化噪聲的譜特性。
2、研究矢量拖曳式線(xiàn)列陣聲吶護套管內的流噪聲場(chǎng)。
3、靜音：超低速同步電機減少了機械振動(dòng)，徹底消除齒輪及電機高速運轉的噪聲。
4、它充分發(fā)揮利用了虛擬儀器技術(shù)的特點(diǎn)，利用軟件代替硬件的功能，實(shí)現了對噪聲總聲壓級、各種計權聲壓級及相應倍頻程的實(shí)時(shí)測量和分析。
5、通過(guò)舉例分析，說(shuō)明它們更適于評價(jià)從有噪聲數據中提取的粗糙決策規則。
6、所有的電壓源都具有內阻，所以所有的電壓源都會(huì )產(chǎn)生約翰遜噪聲。
7、改進(jìn)算法取得了良好的實(shí)驗效果，消除了圖像非均勻性對銳化的影響，達到了圖像銳化去模糊和引入噪聲小的平衡。
8、然后進(jìn)行全面的方案論證，合理地設計了放大倍頻鏈中各級功率分配指標，并針對相位噪聲、雜散、頻率步進(jìn)、帶寬等系統指標作了可行性分析。
9、用已知的眼部坐標在無(wú)噪聲準黑白圖上截取眼睛部分后，再次用垂直投影方法得到眼仁的準確位置。
10、仿真實(shí)驗表明，無(wú)論動(dòng)態(tài)噪聲做簡(jiǎn)單直線(xiàn)運動(dòng)還是變速曲線(xiàn)運動(dòng)，該方法都具有良好的跟蹤性能。
11、說(shuō)到底，個(gè)體化是指能夠從所有內在和外在的噪聲中聽(tīng)到自己內心發(fā)出的聲音。我們有些人陷入別人的需要之中而不能自拔，也許是為了承擔家庭的責任，也許是受金錢(qián)、名譽(yù)、安全感等所謂的成功要素的誘惑。還有一個(gè)因素就是別人施加給我們的壓力，因為我們不想讓任何人不高興。
12、理論分析和實(shí)驗表明，制成低損耗、低噪聲、大動(dòng)態(tài)范圍的小型化光端機是實(shí)現雷達系統應用的關(guān)鍵。
13、相位噪聲是衡量振蕩器的短期頻率穩定度的重要指標，振蕩器用于把不同的頻率轉換到中頻。
14、二可能值法是一種隨機饋相法，引入了噪聲，反而使相控陣天線(xiàn)的波束指向精度大為降低。
15、鑒于此，本論文對有噪聲信號對準理論進(jìn)行系統的研究，并提出改進(jìn)的算法。
16、壓控振蕩器是鎖相環(huán)噪聲的主要來(lái)源。
17、最后采取開(kāi)運算和部分中值濾波對印鑒圖像進(jìn)行去除書(shū)寫(xiě)線(xiàn)和噪聲。
18、這不僅限于準確性的靈敏度拾音器系統，但在質(zhì)量，軸表面和噪聲所產(chǎn)生的輪換。
19、奇瑞是自主的，毛病是較多的，噪聲是響響的，改進(jìn)是必須的。
20、當權函數是圖像灰度的奇函數時(shí)，該算法對圖像的隨機噪聲不敏感。
21、在高精度扭擺式加速度計電容檢測和光電檢測實(shí)現原理的基礎上，分析了該加速度計熱機械噪聲和電學(xué)噪聲特性。
22、汽車(chē)亂鳴喇叭，城市噪聲很大。
23、為降低轎車(chē)主減速器噪聲測試試驗臺本底噪聲，其傳動(dòng)系統采用了四對三角膠帶傳動(dòng)。
24、我國鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中的黑色冶金礦山企業(yè)，從采礦、選礦到燒結各環(huán)節的生產(chǎn)過(guò)程中，都存在著(zhù)較嚴重的噪聲污染。
25、市建委解釋?zhuān)^規劃布局時(shí)，與交通噪聲的影響范圍不容易準確界定。
26、風(fēng)冷式熱泵噪聲對周?chē)h(huán)境產(chǎn)生一定的影響，已成為城市中帶普遍性的固定噪聲源。
27、本文將模糊檢測技術(shù)用于增強強散射材料的超聲探傷信號，這里非缺陷散射體引起的結構噪聲對缺陷回波干擾較大。
28、利用這種信號的分解與重構算法在南芬露天礦爆破地震信號噪聲處理中，取得較好去噪效果。
29、齒輪高頻噪聲產(chǎn)生的主要原因是齒形誤差和基節偏差；低頻噪聲產(chǎn)生的主要原因是齒距積累誤差。
30、本文是在的基礎上，提出了一種利用動(dòng)態(tài)核的形態(tài)聯(lián)想記憶網(wǎng)絡(luò )，其目的是解決含有任意隨機噪聲圖像的聯(lián)想記憶問(wèn)題。
31、通過(guò)相關(guān)性、等壓線(xiàn)等顯著(zhù)特點(diǎn)，準確的識別出了噪聲源，并對噪聲源的貢獻進(jìn)行了細致的分析。
32、輪軌滾動(dòng)噪聲是高速鐵路面臨的重要問(wèn)題。
33、本文介紹了噪聲危害和應用護耳器預防聽(tīng)力損失的方法。
34、兩種算法具有很強的抗噪聲能力，預測模型也具有很好的推廣性。
35、以某飛機座艙模型為研究對象，利用微穿孔板吸聲結構成功實(shí)現了一套飛機座艙模型內部噪聲無(wú)源控制系統。
36、實(shí)驗證明，此算法能夠很好地濾除噪聲干擾，并滿(mǎn)足錐光全息系統的測量實(shí)時(shí)性要求。
37、通過(guò)測量激光器的電噪聲，可以用來(lái)在線(xiàn)監測器件的諸多特性，如閾值電流的大小，是否有模式跳變發(fā)生，以及譜線(xiàn)寬窄等。
38、現階段信息隱藏算法大都采用信源數據作為載體，本文提出了一種基于碼的有擾信道信息隱藏算法，該算法是將隱秘數據作為信道中的噪聲嵌入到對信源的編碼中。
39、現有噪聲標準一般采用基于對人聽(tīng)覺(jué)影響的聲級作為評價(jià)量指標，而忽視了噪聲對人的心理和精神方面的影響。?
40、噪聲使氨基酸和維生素類(lèi)消耗量增加。
41、在基于振蕩器的方法中，有效地增加了電阻熱噪聲以提高相位抖動(dòng)，并引入了帶隙基準，提高了系統的魯棒系。
42、結論：噪聲對飛機鉚工和試飛員聽(tīng)力損傷較大，主要表現高頻聽(tīng)力損傷，聽(tīng)力損害程度與性別、接觸噪聲的時(shí)間有密切關(guān)系。
43、測試和應用結果表明，這種新型聲屏障是城市高架公路控制噪聲的有效設施。
44、牽引齒輪磨損產(chǎn)生的齒形偏差使得牽引構輪和牽引電機振動(dòng)加劇，噪聲增大，齒根應力大幅度增大。
45、改變軸系縱振激勵傳遞途徑，在軸系上安裝縱振減振器或動(dòng)力吸振器以降低結構水下輻射噪聲。
46、去卷積方法能否在系統中應用需視系統的具體情況而定，如采樣率、噪聲模型及多普勒頻移等。
47、關(guān)于居住環(huán)境噪聲的社會(huì )調查。
48、為了減少蠕滑以抑制作為噪聲源的波浪磨耗的形成，最有效的辦法是改善輪軌關(guān)系。
49、其中包括有布朗運動(dòng)，熱噪聲，信息理論，熵和作者本身對麥克斯韋妖的看法。
50、擴頻通信之所以能實(shí)現強噪聲環(huán)境中弱信號的提取，主要是擴頻和解擴的作用。
51、為了提高噪聲環(huán)境下語(yǔ)音端點(diǎn)檢測的魯棒性，介紹了一種基于多帶譜相減的語(yǔ)音端點(diǎn)檢測算法。
52、特點(diǎn)高功率增益，低噪聲輸出，非常低的互調失真。
53、最后，應用開(kāi)發(fā)的多層次噪聲模糊綜合評價(jià)系統，對砂光機、木工壓刨床、圓鋸機進(jìn)行了噪聲評價(jià)。
54、噪聲容限的優(yōu)化增強了的抗干擾能力。
55、更強的噪聲，如噴氣式收音機附近，水泥球磨機旁的噪聲，幾分鐘的時(shí)間就會(huì )使人頭昏，惡心、漚吐，像暈船似的。
56、探討低強度噪聲對作業(yè)男工神經(jīng)行為功能的影響。
57、重點(diǎn)對的輸入輸出阻抗匹配，線(xiàn)性度，噪聲系數，功率增益等參數進(jìn)行仿真和分析。
58、但是圣經(jīng)說(shuō)了：“發(fā)出讓人愉悅的噪聲吧?！蹦憧梢宰龅降?！能發(fā)出愉悅噪聲的歌者根本就不需要那么完美。
59、車(chē)輛導航系統大都采用航位推算和來(lái)估計車(chē)輛的位置，由于受噪聲的影響，實(shí)際測量的位置往往帶有偏差。
60、喉部送話(huà)器直接感受聲門(mén)處皮膚的振動(dòng)，不經(jīng)過(guò)空氣傳導，因而具有很強的抗環(huán)境噪聲干擾的能力。
61、低表面能涂層涂覆在鋁合金模型上，考察了其在水筒中低頻段降低流噪聲的效果。
62、這種方法比采用帶限噪聲調制法更有效、簡(jiǎn)單，原則上可把瑞利嗓聲抑制到零。
63、目的：探討噪聲對鉚工和試飛員聽(tīng)力的影響。
64、隨著(zhù)工作溫度的升高，器件內部噪聲對器件性能的影響越來(lái)越大。
65、這些問(wèn)題得到腦科學(xué)界的廣泛注意它們是同步，混沌與混沌周游，噪聲與隨機共振。
66、使用一種修改的更新算法進(jìn)行噪聲子空間跟蹤，該算法不需要相關(guān)矩陣的秩估計，直接估計噪聲子空間。
67、這說(shuō)明了在表征砷化鎵材料抗輻照能力方面，低頻噪聲參量比傳統電學(xué)參數更加的靈敏。
68、隨著(zhù)現代通信電子技術(shù)的發(fā)展，迫切需要低噪聲、高增益、低偏置、小體積的射頻放大器。
69、白鎢礦生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)生的污染物包括廢水、廢氣、廢渣、噪聲等，形成了綜合性的污染問(wèn)題。
70、主要研究了幾種常見(jiàn)的自適應噪聲抵消算法，并通過(guò)理論分析，提出了變步長(cháng)的并行算法作為抗噪聲送話(huà)器的自適應濾波算法。
71、電機噪聲一般是尖嘯聲，只能更換電動(dòng)機。
72、但隨機噪聲的效果是一樣的。
73、隨著(zhù)低噪聲運放技術(shù)的發(fā)展，基于低噪聲運放的傳感器前置放大器將得到越來(lái)越廣泛的應用。
74、環(huán)保、健康型產(chǎn)品，完全避免了拖走式吸塵器造成的有害的二次污染和很大的噪聲。
75、這種方法對高斯噪聲和星座圖由于信號初始相位而引入的旋轉具有良好的穩健性，并避免了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )中的過(guò)學(xué)習和局部極小點(diǎn)等缺陷。
76、在分析現有定子曲線(xiàn)特性的基礎上，得出了一種具有較好綜合性能的低噪聲定子曲線(xiàn)，可為高性能葉片泵的設計提供參考。
77、振蕩源的調頻調幅噪聲是一項重要的技術(shù)指標。
78、目的比較個(gè)體計量?jì)x與聲級計評價(jià)擋車(chē)工噪聲暴露的異同。
79、更糟糕的是，與所有的小空調通風(fēng)孔實(shí)際套管的噪聲放大。
80、討論輪軌噪聲激擾之一沖擊噪聲激擾。
81、由于噪聲的存在，會(huì )使測試分析系統所采集到的焊接電弧電信號的數據誤差增大，數據的精確程度會(huì )受到干擾而發(fā)生變化。
82、分析了電力變壓器局部放電在線(xiàn)監測中局放信號及白噪聲的特征。
83、針對翼型在泡空化狀態(tài)下所輻射噪聲譜的特徵，利用單空泡潰滅理論進(jìn)行了嘗試性的解釋和說(shuō)明。
84、上述結果表明三黃雞在受外界噪聲刺激的過(guò)程中副交感神經(jīng)興奮性降低，自主神經(jīng)系統受抑制或受損。
85、使用消聲短艙是降低飛機噪聲的重要方法。
86、應從廣義上界定噪聲源廠(chǎng)界并分清各排污單位的噪聲污染責任，根據不同情況采取不同的超標排污費收費標準計征。
87、操舵系統中，比例閥前的液壓沖擊是重要噪聲源。
88、按照聲號筒設計原理，研究設計了型低噪聲局部隔聲罩風(fēng)笛裝置。
89、針對隨機噪聲具有未知協(xié)方差的一類(lèi)隨機非線(xiàn)性時(shí)變滯系統，研究了輸出反饋自適應控制問(wèn)題。
90、濾油機使用一段時(shí)間后，如因污染物嚴重堵塞粗過(guò)濾濾芯表面而使吸油不暢，引起油泵噪聲過(guò)大，應停機取出濾芯清洗。
91、運用隨機振動(dòng)理論方程提出了柱與柱礎間滑移量在白噪聲過(guò)程作用下的計算公式；并進(jìn)行了摩擦滑移隔震位移量的試驗測定。
92、過(guò)去的月震研究最主要的限制就是去除噪聲，這些噪聲由迭加信號在月球的分餾地殼結構中反復反射引起。
93、特點(diǎn)產(chǎn)品增益帶寬高，輸出電容小，噪聲系數低。
94、根據不同的噪聲場(chǎng)分布情況，就如何提高抗噪聲送話(huà)器的抗噪能力進(jìn)行了理論分析。
95、利用本文所得到的自適應算法對一幅含有噪聲的航拍圖像進(jìn)行邊緣檢測實(shí)驗，結果令人滿(mǎn)意。
96、隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴重了，酸雨、大氣污染、噪聲污染、水源污染等威脅著(zhù)人類(lèi)的自身安全。如何來(lái)保護環(huán)境，保護我們的家園，讓我們的家園變得更美麗，生活更美好。
97、分析了建筑施工夜間作業(yè)噪聲污染管理存在的問(wèn)題，提出了加強管理的對策。
98、第四章詳細討論了沉積在底襯上的熱釋電薄膜的溫度分布，電壓響應率，噪聲和值，為探測器的設計提供了很有價(jià)值的結果。
99、所有真實(shí)的電壓源和電流源都具有內阻，所以它們都表現出約翰遜噪聲。
100、噪聲，鐵心，變壓器，硅鋼片，伸縮，油箱。
◎噪聲
[noise] 在一定環(huán)境中不應有而有的聲音，一般指嘈雜刺耳的聲音