1、研究表明：由酚渣油樹(shù)脂所研制的漆料其性能接近松香改性酚醛樹(shù)脂漆料，其各項技術(shù)指標均達到化工部頒標準。
2、作為氫氣來(lái)源，其成本甚至比其他廉價(jià)原料還要低，如高含硫渣油、高含硫焦碳、或煤等。
3、低沸點(diǎn)易燃部分和高沸點(diǎn)之殘渣油均須棄置用。
4、開(kāi)發(fā)渣油加氫處理技術(shù)是我國重油深加工的主要發(fā)展方向。
5、因此，本文以石油渣油為原料，通過(guò)水蒸氣活化、化學(xué)活化和類(lèi)模板法等制備成多孔炭材料。
6、酮渣油是化工生產(chǎn)中的工業(yè)廢料，經(jīng)催化交聯(lián)制成樹(shù)脂，于經(jīng)濟和環(huán)保方面都有意義。
7、進(jìn)行了蒸汽裂解渣油用作發(fā)動(dòng)機燃料的研究。
8、研究模擬酚醛樹(shù)脂制漆的工藝，探索出一套適用于酚渣油樹(shù)脂制漆的工藝條件。
9、針對原油變重和重質(zhì)燃料油需求下降的趨勢，就渣油加工的幾種方案進(jìn)行技術(shù)探討。
10、研究表明，用酚渣油樹(shù)脂取代酚醛樹(shù)脂改性接枝氯丁膠是成功的，為酚渣油樹(shù)脂的應用開(kāi)辟了一個(gè)新途徑。
11、把該模型與嚴格機理模型的預測結果相比較，驗證了該模型能夠準確預測常壓塔、減壓塔側線(xiàn)產(chǎn)品以及減壓渣油的體積和性質(zhì)。
12、因此，渣油催化裂化宜采用短接觸時(shí)間和快速油氣分離技術(shù)。
13、在無(wú)外加硫化劑的情況下，在高壓釜中對含硫常壓渣油進(jìn)行了懸浮床加氫裂化試驗，得到了較優(yōu)的加氫裂化條件。
14、本文介紹了渣油加氫脫殘炭催化劑的開(kāi)發(fā)概況。
15、以大慶熱裂化渣油為原料進(jìn)行了中間相轉化和針狀焦工藝的研究。?
16、通過(guò)以遼河減壓渣油為原料，經(jīng)溶劑萃取對渣油進(jìn)行“掐頭去尾”處理，獲得了分子量分布窄、雜質(zhì)含量少的中間餾分及餾分。
17、以不同渣油和油漿為原料，在實(shí)驗室合成了瀝青樹(shù)脂。
18、同時(shí)，以孤島常壓渣油為原料，在高壓釜上考察細分散催化劑的反應性能。
19、研究摻入不同芳香性重餾分油對渣油加氫反應的影響。
20、介紹了用酚渣油樹(shù)脂替代酚醛樹(shù)脂，制作氯丁膠膠漿粘合劑的研究。
21、為解決高粘度重渣油的管道輸送及完全燃燒等問(wèn)題，采用了型磁化節油器。
22、并給出了在缺乏元素分析的條件下，渣油氫含量的預測式。
23、在渣油加氫處理中試裝置上，考察了渣油中氮化物在不同催化劑上的脫除規律。
24、研究了遼河歡喜嶺稠油減壓渣油的熱轉化反應動(dòng)力學(xué)，并計算了它們的反應級數和表觀(guān)活化能。
25、渣油路泛油、融化，使行車(chē)阻力增大，胎面溫度增高，遇雨極易側滑。
26、氣泡霧化噴嘴作為一種新型的霧化噴嘴，具有霧化質(zhì)量高、耗氣量小等特點(diǎn)，因此比較適合用于霧化重、渣油等高粘度液體燃料。
27、渣油加工有脫碳工藝、氫工藝及瀝青氣化工藝。
28、以常壓渣油分別添加不同乳化劑的兩種乳化油為原料，在小型固定式流化床上進(jìn)行催化裂化反應試驗，考察它們的反應性能。
29、介紹了渣油加氫多金屬催化劑的研制過(guò)程。
30、要提高催化裂化汽油辛烷值和深度加工渣油或重油，催化裂化催化劑是其關(guān)鍵。
31、另外，調節空氣流量以達到一個(gè)合理的焦碳收率，還能提高裂化熱到與渣油操作相符的范圍。