1、用作圖法闡明如何用包絡(luò )檢波替代乘法解調，實(shí)現對平衡調幅波的解調。
2、所得脈沖包絡(luò )為時(shí)間的雙曲正割函數。
3、應用檢相原理，可以提取有限長(cháng)度調制信號和包絡(luò )解調。
4、該方法不僅能夠對電壓閃變信號進(jìn)行不失真地包絡(luò )檢波，而且能夠精確地檢測電壓閃變信號的時(shí)間和包絡(luò )信號的頻率分量及其幅度。
5、提取全曲線(xiàn)的特征參數，建立了應力空間和應變空間的強度包絡(luò )線(xiàn)，并與經(jīng)典試驗結果進(jìn)行了對比。
6、提出了對二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿傳動(dòng)修形的方法，以降低蝸輪副對制造誤差的敏感性。
7、本文基于分析，提出用反傅里葉變換的方法來(lái)求解頻譜搬移后的系統單位沖激響應，以此來(lái)實(shí)現頻譜包絡(luò )的變換，并取得了較好的效果。
8、用環(huán)糊精或環(huán)糊精衍生物作為包埋劑，探討了香蘭素環(huán)糊精包絡(luò )物的制備工藝。
9、當兩回波和包絡(luò )的修正峰度達到最大時(shí)，以此時(shí)的距離偏移量進(jìn)行補償，就可將回波對齊。
10、文中提出了一種直接利用采樣電壓信號，基于周期小波變換的閃變電壓包絡(luò )線(xiàn)檢測方法。
11、考慮到往復式壓縮機振動(dòng)具有振源豐富、信息干擾大的特點(diǎn)，利用包絡(luò )解調法分離出系統固有頻率成分的振動(dòng)信號。
12、文章首先提出了利用數據包絡(luò )分析技術(shù)衡量受管制公司的相對效率值，接著(zhù)根據售電量的歷史數據較少、售電量增長(cháng)較快的特點(diǎn)采用灰色理論預測售電量。
13、然后，在時(shí)間分辨率較高的情況下，通過(guò)瞬時(shí)能量密度包絡(luò )圖，計算出心音分裂的時(shí)間間隔。
14、但由于平面二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是多齒線(xiàn)接觸，使得該傳動(dòng)對實(shí)際工況條件下存在的制造誤差和承載彈性變形十分敏感。
15、對二次包絡(luò )蝸桿傳動(dòng)的齒面接觸進(jìn)行了分析。
16、地基破壞包絡(luò )線(xiàn)的研究是復合加載模式下地基承載力設計的關(guān)鍵。
17、基于分析，提出了一種有效求解頻譜搬移后系統單位沖激響應的方法，以此來(lái)實(shí)現頻譜包絡(luò )的變換。
18、有兩種主要的通道，一種叫包絡(luò )線(xiàn)，另一種叫標準背離通道，后者通常叫做布林通道。
19、而圓弧和圓弧包絡(luò )線(xiàn)是在轉子型線(xiàn)的設計中最常用的曲線(xiàn)之一。
20、在此基礎上，結合包絡(luò )檢波等技術(shù)本文設計了實(shí)時(shí)信號檢測和目標定位的仿真程序。
21、早期電視機的視頻檢波均采用大信號包絡(luò )檢波電路，后來(lái)在集成化的電視機中，視頻檢波又都采用同步檢波方式。
22、基于該結果，還能求取某一置信水平下的預測負荷曲線(xiàn)的包絡(luò )線(xiàn)。
23、利用該方法，能方便地構造合適的組合小波，完成對振動(dòng)信號的濾波和包絡(luò )檢波。
24、共振解調技術(shù)對低頻沖擊的高頻共振波形進(jìn)行包絡(luò )檢波，可以有效地提取低頻沖擊特征。
25、地震烈度包絡(luò )線(xiàn)通常用地面調查宏觀(guān)地震影響和破壞現象來(lái)劃分。
26、仿真結果表明，應用包絡(luò )檢波技術(shù)提取超高頻局部放電信號是可行的。
27、用希爾伯特變換求艦船噪聲信號的包絡(luò )譜，通過(guò)對實(shí)測艦船信號的分析，討論了艦船信號包絡(luò )譜和功率譜之間的關(guān)系。
28、相對于體外的調制方式，解調器采用二極管峰值包絡(luò )檢波進(jìn)行解調。
29、通過(guò)設定閾值，在相關(guān)系數平方包絡(luò )線(xiàn)峰值組成的集合內檢測反射界面，再利用估計的反射波和入射波的比例系數將反射波和散射波分開(kāi)。
30、通過(guò)對鋼筋混凝土構件抗剪強度和抗彎強度關(guān)系的分析，能找出剪切強度控制區的下包絡(luò )線(xiàn)。
31、為消除包絡(luò )信號采樣邊界點(diǎn)不確定性帶來(lái)的誤差，采用外插法進(jìn)行補償。
32、凡沒(méi)人以錫造彎環(huán)空管，其本缺處對掩沒(méi)人口鼻，令舒透呼吸于中，別以熟皮包絡(luò )耳項之際。
33、最后，對重構后的信號進(jìn)行包絡(luò )檢波，實(shí)現滾動(dòng)軸承故障特征信息的自動(dòng)提取。
34、另外，還討論了基于信號初始段包絡(luò )和基于高階統計量的時(shí)延估計法。
35、使用實(shí)踐證明，在相同的使用條件下，平面二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿傳動(dòng)副的傳動(dòng)性能比普通蝸輪蝸桿傳動(dòng)副好。?
36、分析了三尖擺線(xiàn)的形成條件，建立了三尖擺線(xiàn)的參數方程和等距包絡(luò )線(xiàn)方程。
37、高強度的脈沖通過(guò)具有明顯的克爾效應的介質(zhì)之后，其頻率的包絡(luò )線(xiàn)會(huì )變寬。
38、計算得到了水力旋流器內的流線(xiàn)圖、等壓線(xiàn)以及零速包絡(luò )面。
39、上缺盆，上到脖子耳后的，是外頸動(dòng)脈的分枝，與心包絡(luò )的脈沒(méi)有關(guān)系，這是第二個(gè)錯誤。
40、綜合利用了包絡(luò )檢波和對頻譜分析法，有效提高監測系統的實(shí)時(shí)性和測量精度，并實(shí)現了減速器在運行中瞬時(shí)故障的實(shí)時(shí)監測和報警。
41、提出了基于線(xiàn)調頻基稀疏信號分解的包絡(luò )階次譜方法，并將其應用于變速齒輪箱故障診斷之中。
42、傳統的調幅信號解調方法是同步檢波和包絡(luò )檢波法。
43、討論了二階曲面的單參數切錐族的表示方法，導出了單參數切錐族的包絡(luò )面的方程。
44、如果你交易股票、期貨或外匯，你最好還是用直接包絡(luò )線(xiàn)。
45、通過(guò)比較彈性范圍內兩試驗的彎矩包絡(luò )圖得知，目前我國樁基抗震設計方法中在液化傾斜場(chǎng)地若不考慮土體運動(dòng)作用，即便將可液化土體抗力折減為零也存在不足。
46、基于非線(xiàn)性包絡(luò )方程我們研究了平面非線(xiàn)性介質(zhì)波導中的時(shí)空不穩定性，得到了有拉曼散射效應情形下不穩定性調制的增益譜的表達式。
47、在加工允許的范圍內，螺旋角取較大的數值，能夠較好地改善嚙合性能，從而發(fā)揮二次包絡(luò )蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)勢。
48、在此基礎上，建立了基于二次拋物線(xiàn)形抗剪強度包絡(luò )線(xiàn)的功能函數。
49、將從動(dòng)件的直線(xiàn)往復移動(dòng)和定點(diǎn)往復擺動(dòng)用虛擬擺動(dòng)統一表示，采用單參數包絡(luò )曲線(xiàn)理論建立直動(dòng)和擺動(dòng)從動(dòng)件平面盤(pán)形凸輪輪廓的統一數學(xué)表達式。
50、豐富的聲音和包絡(luò )環(huán)面，留出足夠的權力，脆裂的房子。
51、這些手段是包絡(luò )發(fā)生器、低頻振蕩器、包絡(luò )控制、手動(dòng)控制等。
52、切紙傳動(dòng)采用平面二次包絡(luò )減速機傳動(dòng)，裁切速度快，噪音更低。
53、體內向體外傳輸信號采用阻抗調制的方式，兩種方式的信號接收均采用包絡(luò )檢波的方式把信號解調出來(lái)。
54、運用包絡(luò )原理，推導出掃掠輪廓線(xiàn)的計算公式。
55、每當小雨淋濕，石頭會(huì )出現淡粉色，如淡淡的晚霞，而包絡(luò )狀縫隙里點(diǎn)點(diǎn)的白色又若白雪，故而稱(chēng)作“淡霞殘雪”。
56、誤差模型包絡(luò )線(xiàn)是位置不確定性研究的重要內容，是可視化研究的關(guān)鍵指標。