1、不得在鉆銑床的導軌上放置零部件。
2、在氣墊導軌上研究了變質(zhì)量物體在變力作用下的運動(dòng)規律。
3、電梯導軌需要高精度的矯直。
4、頂管機中，小車(chē)置于機箱中部的導軌上，油馬達和聯(lián)接器置于小車(chē)內。
5、電梯導軌安裝精度以往多采用吊線(xiàn)錘法，一般很難保證導軌的安裝精度，且費時(shí)、費力。
6、同時(shí)，冰箱導軌槽內還可進(jìn)一步設置限位筋，使擱架在抽拉過(guò)程中不會(huì )左右晃動(dòng)，避免產(chǎn)生噪音。
7、本文給出了在氣墊導軌上，由補償法驗證牛頓第二定律的一種方法。
8、代替使用化石燃料，由導軌槽內的通電線(xiàn)圈產(chǎn)生的電磁場(chǎng)和磁軌共同推進(jìn)了這列列車(chē)。
9、采用國內精密直線(xiàn)導軌來(lái)提升下節切刀部位，上下活動(dòng)順滑，應用廣泛。
10、現在我們給大家詳細講解一下百隆導軌的安裝。
11、本文介紹了我們最近試驗成功的用氣墊導軌定量驗證角動(dòng)量守恒定律的新實(shí)驗，該實(shí)驗具有簡(jiǎn)明易做、誤差小的特點(diǎn)。
12、在氣墊導軌上測重力加速度時(shí)，受空氣粘滯阻力的影響，測量結果并不理想。
13、基于螺絲的鉛筆則不同，它依靠擰動(dòng)螺絲推動(dòng)鉛芯前進(jìn)，而螺絲則沿著(zhù)筆桿內的導軌移動(dòng)。
14、本傳動(dòng)系統由交流伺服電機、滾珠絲杠及直線(xiàn)導軌等組成。
15、今后在這個(gè)課上，很多實(shí)驗中，你們會(huì )看到一種叫，“氣墊導軌“的裝置。
16、第四，研制了一種計算機控制滾動(dòng)直線(xiàn)導軌副靜剛度試驗機，完成了計算機系統軟件的開(kāi)發(fā)。
17、不過(guò)小車(chē)切割由于必須按導軌切割，因此有很大的局限性，主要是使用直線(xiàn)導軌切割直條和矩形件。
18、是高效能抗乳化導軌油。能有效地克服冷卻系統的污染、腐蝕及拖行等問(wèn)題。
19、由于較小部件掩蓋了機器誤差，所以看不到對制成工件容差具有主要影響的定位精度或導軌平直度。?
20、起重機。帶滾柱軸承起重機導軌輪。軸承蓋。
21、精密直線(xiàn)導軌系統，支持通過(guò)整個(gè)行程長(cháng)度的負荷。
22、在開(kāi)啟和關(guān)閉操作期間，導軌確保閘刀的校準。
23、一種弧形導軌擺動(dòng)式平面砂輪機，屬于磨削加工的機械設備。
24、本文推導出了機床閉式導軌面上最大壓強的計算公式，該公式適用于任何可能的壓板間隙，具有通用性。
25、為了最大限度發(fā)揮這種老而彌堅、裝備量大面廣的沖鋒槍作用，特警已經(jīng)采購了與該槍配合的專(zhuān)用戰術(shù)導軌瞄具系統。
26、銷(xiāo)售的主要產(chǎn)品：導向輪、轎廂、廳門(mén)、門(mén)機、上坎、限速器、夾繩器、安全鉗、緩沖器、繩頭組合、五方通話(huà)、導軌等電梯部件，廣泛應用于客梯、住宅梯、貨梯等各類(lèi)電梯。
27、通過(guò)手動(dòng)操作方式移動(dòng)導軌，設置機器，設定工件零位。
28、通用型帶外導軌單槍手動(dòng)工作臺吸人式干噴砂機機機。
29、在十字頭型發(fā)動(dòng)機中，活塞連接在一根垂直的活塞桿上，活塞桿的下端又連接在一個(gè)叫做十字頭的滑動(dòng)構件上，十字頭在導軌中上下滑動(dòng)。
30、用單片機作為計時(shí)器在氣墊導軌上驗證了動(dòng)量守恒定律，并給出了相應的電路及程序。
31、結合節省了磁性編碼器的直線(xiàn)導軌的安裝空間。
32、用自裝吊桿吊起翻轉頂梁沿導軌架上升至已裝好標準節頂部定位，使頂梁平放在標準節的平面上用螺栓聯(lián)結緊固，并將鋼絲繩置于滑輪槽內。
33、氣墊導軌是一種現代化的力學(xué)實(shí)驗儀器。它利用小型氣源將壓縮空氣送入導軌內腔。
34、直線(xiàn)導軌的驅動(dòng)方式使刺繡品精度更高。
35、氣墊導軌是一種多用途的力學(xué)實(shí)驗設備。
36、為目前國內優(yōu)質(zhì)的防爬導軌油。
37、獨特的滾輪系統，制作精良的導軌，精確的平衡機構，確保門(mén)體運行平穩、輕巧、無(wú)噪音。
38、討論了判定氣墊導軌是否水平的較精確的新方法，提出了測量氣流阻力系數的一個(gè)實(shí)驗方案。
39、采用全進(jìn)口絲桿或高精度齒條出論結構、直線(xiàn)導軌，精度更高。
40、精加工直線(xiàn)軸承導軌，使銑刀運動(dòng)的各個(gè)方向皆穩定靈活，操作輕松自如。
41、本文在實(shí)踐及數據測試基礎上，分析了氣墊導軌實(shí)驗減小系統誤差的問(wèn)題。
42、集中潤滑系統，負責三軸絲杠、線(xiàn)性導軌和滑動(dòng)導軌的潤滑。
43、氣墊導軌實(shí)驗是大學(xué)物理的基礎實(shí)驗，氣墊導軌實(shí)驗系統誤差的分析是教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
44、該公司注重技術(shù)開(kāi)發(fā)，擁有最先進(jìn)的門(mén)簾軋機、導軌軋機等機床設備，工藝先進(jìn)，技術(shù)領(lǐng)先。
45、采用整體式加重導軌，保證料車(chē)運動(dòng)軌跡清晰，提高可靠性和壽命。
46、由底座、支承塊、導軌、滑塊、手柄、可調定位塊、刻度尺等組成。
47、隨著(zhù)數控技術(shù)及機電一體化技術(shù)的發(fā)展，滾動(dòng)直線(xiàn)導軌副的應用越來(lái)越廣泛。
48、配德國產(chǎn)雙螺母自動(dòng)消隙滾珠絲桿，進(jìn)口直線(xiàn)導軌。
49、本機為鋼絲繩提升，導軌架附著(zhù)固定安裝，垂直升降式施工機械。
50、介紹一種簡(jiǎn)單、準確地測量氣墊導軌縱向位形曲線(xiàn)的方法。
51、本發(fā)明是一種導軌離合裝置，特指是一種用于控制開(kāi)門(mén)機導軌的裝置。
52、傳動(dòng)系統全面采用進(jìn)口直線(xiàn)導軌，速度快，精度高，聲音小，質(zhì)量穩定。
53、拋頭移動(dòng)采用滾珠直線(xiàn)導軌及絲桿傳動(dòng)結構。
54、高精度拖板往復線(xiàn)性導軌：確保蓋板磨礪的根差。
55、檢測接收靶處于被測導軌任一測量點(diǎn)時(shí)干涉條紋在接收靶上的位置，便可得到該測量點(diǎn)與準直光束的偏移量。
56、氣動(dòng)制動(dòng)器，氣動(dòng)離合器，直線(xiàn)導軌，鎖緊螺母，關(guān)節軸承為我公司代理產(chǎn)品。
57、閉式直線(xiàn)導軌一般受溫度變化的影響較小。
58、結論：氣墊導軌式脊髓撞擊損傷試驗模型制作簡(jiǎn)單經(jīng)濟，容易實(shí)現，便于推廣，具有一定的應用價(jià)值。
59、銑刀、鉸刀、盤(pán)形車(chē)刀、插齒刀、機床導軌和刀架。
60、床體底座采用米漢納鑄鐵，龍門(mén)式結構，導軌支撐面穩定。
61、第一直線(xiàn)導軌：冰核的單位籠奠定了基礎的新的線(xiàn)性技術(shù)部門(mén)。
62、彈射座椅滑行到導軌頂端時(shí)，出口被打通，氣體點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)火箭推力裝置，象發(fā)射一座羅馬燭臺一樣把斯特里克林完全“炸”出駕駛艙。
63、本文對減小氣墊導軌實(shí)驗的系統誤差，實(shí)現完全非彈性碰撞問(wèn)題進(jìn)行了探討。
64、公司擁有進(jìn)口塑料壓切機、自動(dòng)導軌切割機，自動(dòng)熱合機等各種先進(jìn)設備。
65、進(jìn)給系統采用進(jìn)口直線(xiàn)導軌副，精度高、壽命長(cháng)。
66、簡(jiǎn)潔的設計和有效的生產(chǎn)使我們的直線(xiàn)導軌非常經(jīng)濟實(shí)用。
67、日本直線(xiàn)導軌、直線(xiàn)軸承、交叉導軌。
68、本機采用水平鋸切進(jìn)給方式，直線(xiàn)導軌作導向，同時(shí)采用氣液轉換器來(lái)保證鋸切速度平穩。
69、且旋鑄旋出，不延時(shí)日，無(wú)瑕無(wú)疵，自然光滑，事半功倍，利用無(wú)窮，辟眾論之導軌，開(kāi)千古之法門(mén)，其有裨于國家武備者，豈淺鮮哉!
70、采用意大利直線(xiàn)導軌作為傳動(dòng)軌道，保證機器高速運轉平穩且精度高。
71、直線(xiàn)導軌的摩擦系數小，具備良好的重復性。
72、介紹液壓導軌油的研制過(guò)程。
73、同步齒條調寬結構，可確保導軌調寬平行度。
74、安裝前，首先介紹一下百隆導軌各部件，它包括：前接碼、抽幫、扶桿、橫桿、阻尼器、導軌等。
75、超精密金剛石切削加工機床的刀具進(jìn)給機構通常由直線(xiàn)導軌實(shí)現。
76、通常我們可以使用天窗導軌專(zhuān)用的潤滑劑進(jìn)行潤滑，但也有便宜又好用的替代品，那就是工業(yè)凡士林，在化工用品商店花十來(lái)塊錢(qián)就能買(mǎi)到一大桶。
77、不像氣墊導軌那樣被束縛在一維，只能來(lái)來(lái)回回移動(dòng)裝置。
78、方法：采用氣墊導軌固定撞錘軌道，改變撞擊方向，改進(jìn)精確定位方式。