<small id="sgosy"></small> 1、根據縱縫監測資料，各壩段縱縫灌漿后均存在不同程度的張開(kāi)現象，其中以泄洪壩段縱縫灌漿后增開(kāi)度最大。
2、結合相關(guān)研究成果綜合分析這兩個(gè)壩段的深層抗滑穩定性。
3、因此泄洪壩段的應力應變狀態(tài)是工程成敗的主要控制因素之一。?
4、由赤峰南文鐘鎮開(kāi)始，沿著(zhù)龍山、錦山、王爺府、旺業(yè)甸，再南行止于蒙冀界的茅荊壩，這即是赤承高速公路錦山東至茅荊壩段的線(xiàn)路。
5、電站系壩后式廠(chǎng)房，分置溢洪壩段兩側壩后。
6、觀(guān)音閣水庫底孔壩段采用碾壓混凝土尚屬?lài)鴥仁桌?/p>
7、運用斷裂力學(xué)的有關(guān)理論，確定了壩段表面裂縫穩定性判據，判斷裂縫穩定擴展深度。
8、本文討論了確定各壩段有效臨界點(diǎn)位置的方法，并用有效指數衡量全壩的空間作用。
9、基于三峽工程的極端重要性，采用邊坡穩定三維上限解分析方法對三峽左岸壩段進(jìn)行三維穩定分析，研究三維效應對安全系數的影響。
10、模擬預測表明，在高水頭條件下研究壩段存在較大的不穩定因素，因此，有必要對東平湖水庫圍壩進(jìn)行加固處理。
11、本文以回龍大壩典型壩段水平裂縫開(kāi)裂原因為主要研究對象，其成果對類(lèi)似工程也有一定參考意義。
12、盲目追求電站效益，將溢洪壩段用圖加高了一米五，堵塞了水庫大壩泄洪道。
13、采用模態(tài)分析和反應譜分析的方法，研究壩段兩種工況下的自振特性、地震動(dòng)位移和地震動(dòng)應力響應的分布規律。
14、通過(guò)縱、橫縫便可把各壩段分割成為許多柱狀塊體，以利于混凝土澆注和散熱。
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