1、鐵路部門(mén)作為公共事業(yè)，在努力降低高峰時(shí)段與低峰時(shí)段之間客流量落差的同時(shí)，還要力求社會(huì )福利最大化。
2、萌生苗高度的分布接近于對稱(chēng)的低峰分布，實(shí)生苗的偏斜度均為正值。
3、本論文的研究達到了預期目標，實(shí)現了無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)系統的低峰均功率比設計。?(好工具)
4、為了提高電梯運行效率，尤其是有效處理運行高峰和低峰時(shí)段，很有必要設置時(shí)鐘程序電梯控制系統。
5、由于需求的波動(dòng)性，鐵路客運存在高低峰運輸的差別。
6、深圳市路外停車(chē)場(chǎng)停車(chē)調節費優(yōu)化收費方案出爐，深圳或“按次”收取路外停車(chē)調節費，早晚高峰進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)將多收費，低峰進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)則少交費或不交費。
7、這些設備中的“微型電池”將在用電低峰是儲存電力，高峰的時(shí)候釋放儲存的電，用來(lái)“平穩”度過(guò)用電高峰。
8、本論文提出用限制器機制來(lái)降低峰均值功率比。
9、我們利用這些檢查值在最后各找出了一組景氣分數和燈號的結果，并利用時(shí)間序列走勢圖來(lái)觀(guān)察兩者在高峰、低峰、景氣狀況和景氣周期上的差異性。