<li id="qyeiq"></li> 1、如果一個(gè)慣量任意符號模式的任意非零元被零取代后所得到的符號模式不是慣量任意的，那么這個(gè)慣量任意符號模式稱(chēng)為極小慣量任意符號模式。
2、本文還分析了負載慣量變化時(shí)，觀(guān)測器和系統的工作情況。
3、本文分析了內燃機曲柄連桿機構往復運動(dòng)件的高諧次運動(dòng)對軸系慣量變化和固有頻率的影響，并對一多缸機軸系進(jìn)行了扭振計算。
4、伺服電機有較長(cháng)的過(guò)載能力，有較小的轉動(dòng)慣量和大的堵轉轉矩。
5、對于某些均質(zhì)剛體不用積分算出其轉動(dòng)慣量的表示式。
6、如此的分解，能使轉動(dòng)慣量平行軸定理或慣量積平行軸定理均極其便于表述。
7、扭矩除以轉動(dòng)慣量，就會(huì )引起角加速度，也就是角速度的導數。
8、由慣量主軸的定義出發(fā)，經(jīng)過(guò)嚴格的推導，得出用分析法確定慣量主軸的方法和步驟。
9、為消去多余坐標引入了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，建立了以廣義坐標為自變量的等效轉動(dòng)慣量的數學(xué)模型。
10、本文給出了用特征矩陣的伴隨矩陣求慣量主軸的代數方法，并通過(guò)實(shí)例作了說(shuō)明。
11、汽車(chē)慣量電模擬技術(shù)是汽車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況底盤(pán)測功機的發(fā)展方向。
12、隨著(zhù)轉動(dòng)慣量增加，調節器比例系數必須下降，以保證系統獲得接近臨界阻尼響應過(guò)程。
13、實(shí)踐表明，采用軟起動(dòng)和二次停車(chē)完全可滿(mǎn)足大慣量有軌輸送車(chē)的控制要求。
14、吊繩太細了，以至于點(diǎn)的轉動(dòng)，慣量幾乎接近于。
15、本文給出了基于轉動(dòng)慣量主軸確定軸對稱(chēng)物體對稱(chēng)軸的方法。
16、分別計算出塢門(mén)在不同運動(dòng)時(shí)刻下的轉動(dòng)慣量、合力矩。
17、采用新型的旋轉式音圈電機，它具有轉動(dòng)慣量小、輸出力矩大、行程范圍大、響應快等特點(diǎn)。
18、另外，還建議了慣量張量橢球的實(shí)驗測定法。
19、最后，結合五自由度氣浮臺開(kāi)發(fā)，深入研究了氣浮臺的轉動(dòng)慣量辨識算法。
20、結合教學(xué)，提出對剛體轉動(dòng)慣量平行軸定理的幾點(diǎn)教學(xué)討論，指出不少教材里證明過(guò)程中的概念錯誤，并介紹一種較嚴謹的證明方法及該定理的一般推廣式。
21、基于復擺原理，提出一種改進(jìn)的測量轉動(dòng)慣量的方法，設計制作了測試樣機。
22、針對這類(lèi)機構的結構特點(diǎn)，利用虛位移原理和矩陣奇異值理論，估算出主動(dòng)關(guān)節負載慣量隨位形變化的規律。
23、為主泵轉動(dòng)慣量的選擇、堆保護、行方式等提供了有關(guān)設計數據。
24、本文從物理學(xué)中轉動(dòng)慣量的傳統定義出發(fā)，導出以并矢形式表示的慣量張量。
25、在旋轉時(shí)，力變成力矩，質(zhì)量變成轉動(dòng)慣量，加速度變成角加速度。
26、但由于它的變轉動(dòng)慣量、變負載力矩、間隙等非線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)特性，給含有凸輪機構的機電系統穩速控制帶來(lái)了很大難度。
27、注意轉動(dòng)中產(chǎn)生的，轉動(dòng)慣量，轉動(dòng)軸沒(méi)有通過(guò)質(zhì)心，通常都大于通過(guò)質(zhì)心的。?[好工具]
28、由于地球是扁球體，繞極軸慣量矩最大，而繞在赤道面內的軸的慣量矩最。
29、將廣義坐標、構件的質(zhì)量和轉動(dòng)慣量處理為符號量。
30、本文用對稱(chēng)分析方法，分析計算了力學(xué)、電學(xué)、固體物理學(xué)、原子和分子光譜學(xué)中的轉動(dòng)慣量、極化率、選擇定則等。
31、因此，有的教材給出的慣量張量各分量的統一表達式實(shí)際上是錯誤的。
32、提出用最小二乘法驗證轉動(dòng)慣量平行軸定理的新方法，并通過(guò)實(shí)驗證明了該方法的可行性。
33、轉動(dòng)慣量不是一個(gè)簡(jiǎn)單的概念。
34、對于錨鏈拉力試驗機這種大慣量、大彈性、變剛度負載的系統，一般的控制系統都不太適合。
35、該平臺采用了新型的氣浮解耦機構，使音圈電機置于固定支座上，有效地減小了定位平臺的運動(dòng)慣量。
36、文中考慮了剪切變形和轉動(dòng)慣量的影響。
37、介紹了地面灌溉中畦灌水流運動(dòng)的特性及零慣量模型。
◎慣量guànliàng
[inertia][物]∶以物質(zhì)質(zhì)量來(lái)度量其慣性大小的物理量，其大小與物質(zhì)質(zhì)量相應