1、以半展長(cháng)彈性機翼全鉸接式傾轉旋翼機模型為例，分析傾轉旋翼機傾轉過(guò)渡飛行瞬態(tài)響應時(shí)間歷程。
2、它的下顎直接鉸接在頭骨上，還有多骨的，有肉的、有接縫的鰭。
3、鉸接式車(chē)架，轉彎半徑小，機動(dòng)靈活。
4、采用中央鉸接式車(chē)架，轉彎半徑小，機動(dòng)靈活，側向穩定性好，便于在狹窄場(chǎng)地作業(yè)。
5、只區分鉸接和剛接柱腳約束對框架柱計算長(cháng)度的影響，沒(méi)有考慮其他的柱腳約束形式。
6、一種鉸接的閥，只容許流體單向流動(dòng)，關(guān)閉時(shí)發(fā)出卡嗒聲。
7、碎土輥軸承和車(chē)輪軸承涂抹潤滑脂。過(guò)多的涂抹潤滑脂可能導致油封的損壞和減少軸承的壽命。周期性地給鉸接點(diǎn)涂抹潤滑脂。
8、全液壓、雙驅動(dòng)、雙振幅、三檔無(wú)級變速，十字鉸接式車(chē)架。
9、他們的轎車(chē)和一輛鉸接式貨車(chē)迎面相撞了。
10、使用該模型進(jìn)一步計算了輪胎側偏剛度、后節質(zhì)心布置以及懸架系統參數等，以便研究它們對鉸接式自卸車(chē)操縱穩定性的影響。
11、本文根據輕型鋼結構門(mén)式剛架柱腳的具體形式，分柱腳鉸接門(mén)式剛架和柱腳固接門(mén)式剛架兩個(gè)章節進(jìn)行研究。
12、彈性機構鉸接副處過(guò)大間隙的存在加速了桿件的疲勞與磨損，嚴重地影響了機器的動(dòng)態(tài)特性機構。?
13、底盤(pán)采用鉸接式結構，轉彎半徑小、爬坡能力強、越野性能好，質(zhì)量可靠。
14、國內對鉸接式自卸車(chē)貫通式驅動(dòng)橋的設計尚處于空白狀態(tài)。
15、每個(gè)隔室應具有一個(gè)帶暗裝或鋼琴型鉸鏈的鉸接密封門(mén)。
16、鉸接式集裝箱平車(chē)是一種靠鉸接式連接器連接，兩車(chē)體共用一個(gè)轉向架的新型集裝箱運輸車(chē)輛。
17、從共同作用機理分析認為，雙根型鋼鉸接梁更適用于實(shí)踐工程。
18、針對冷凝液輸送泵極高汽蝕性能的要求，提出了一種新型鉸接式單向閥，闡述了其工作原理。
19、全液壓轉向裝置，中間鉸接折腰轉向，轉彎半徑小，操縱靈活，作業(yè)效率高。
20、然后比較了鋼架、排架、鉸接體系計算理論，分析了各種連接條件下計算長(cháng)度的確定問(wèn)題。
21、本文通過(guò)對臥式硫化罐鉸接式罐蓋下沉現象的分析，提出了改進(jìn)措施，并討論了新設計的硫化罐罐蓋及支承結構的選擇方法。
22、在工程機械結構有限元分析中，采用鉸接桿單元構造等效三角結構，準確的模擬鋼繩滑輪組的作用。
23、木接榫是影響木構造結構行為的一個(gè)重要因子，而在過(guò)去都被視為鉸接。
24、應用程序，在豎向均布荷載作用下，對不同柱高、跨度和坡度的柱腳鉸接的山形門(mén)式剛架進(jìn)行了整體穩定分析。
25、在尼日利亞，長(cháng)長(cháng)的公路和路旁綿延的綠色里是充滿(mǎn)了戲劇性的。草叢中隱約可見(jiàn)銹跡斑斑的鉸接式大貨車(chē)，或是失控翻落，或是一頭栽下，或是故意駛離柏油路后被廢棄于此，任其自生自滅——因為，那是最省錢(qián)、最方便的方法?！ぁつ伪?。
26、一種角平分線(xiàn)繪制器，它由四條連桿鉸接組成的菱形框架構成。
27、用能量方法推導了計算鉸接力的正則方程和鉸接縫強度的計算方法，并據此計算了兩種跨度公路鉸接空心板梁的鉸接縫強度。
28、方向舵一種鉸接于船尾的垂直板，用來(lái)控制航向。
29、采用該方法對靜不定動(dòng)不定折疊體系進(jìn)行了求解，確定了鉸接式折疊結構的運動(dòng)分歧點(diǎn)并求解了其高階相容方程。
30、建立了鉸接式集裝箱平車(chē)的非線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)模型。
31、通過(guò)設計優(yōu)化，將大拱柱腳的連接方式由鉸接改為剛接，并有效地提高了材料利用率。
32、鉸接式浮標作為一種新型助航標志越來(lái)越受到海監部門(mén)的歡迎。
33、提供一種機械鎖，以鎖定所述鉸接式探頭的軸。
34、一輛重型鉸接貨車(chē)在高速公路上撞成字形，耽擱了很長(cháng)時(shí)間。
◎鉸接jiǎojiē
[hinge joint] 用鉸鏈把兩個(gè)物體連接起來(lái)
鉸接門(mén)窗