1、該文提出利用線(xiàn)路故障產(chǎn)生的暫態(tài)行波實(shí)現配電架空線(xiàn)、電纜混合線(xiàn)路單相接地及相間短路故障測距，分析了故障初始行波模分量的暫態(tài)特征。
2、目前的自駕駛車(chē)輛包括豐田普瑞斯六代和奧迪，它們是由激光測距儀、雷達和圖象傳感器進(jìn)行引導的。
3、分光棱鏡是一些測距系統中的關(guān)鍵元件，而分光膜又是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。
4、通過(guò)測距儀測定與目標物的距離，然后將其傳送給即將出膛的榴彈。
5、對于中程距離的測量，從測量速度、精度和可靠性的折衷方面來(lái)講，相位式激光測距法優(yōu)于其它的測距法。
6、本文詳細介紹了一種基于單片機的超聲波脈沖測距倒車(chē)雷達系統。
7、現有行波測距法基本上都沒(méi)有把由該方法所確定的行波到達時(shí)間與故障定位用行波傳播速度很好地結合起來(lái)，導致定位精度不理想。
8、利用測得的回波時(shí)間，由自編的程序計算并顯示出實(shí)測距離。
9、在這臺激光測距機內部整合了微光夜視儀和電子磁羅盤(pán)，形成一件便攜式的儀器，既可以測量目標距離，又可以得到目標的磁方位角和傾斜角，還可以在夜間使用。
10、通過(guò)運用修正后的運動(dòng)學(xué)模型對車(chē)身點(diǎn)實(shí)施測量，并與跟蹤儀的實(shí)測距離數據進(jìn)行比較。
11、部隊每天都使用類(lèi)似的激光測距技術(shù)，用來(lái)找準目標的位置。
12、無(wú)源定位與跟蹤技術(shù)自身不輻射電磁波而且探測距離遠，所以它在電子偵察中扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。
13、的基本方法將是激光測距，從地球上發(fā)出的激光打射到設在月球表面的反射器上，然后反射回地球。
14、他們還用在其他許多領(lǐng)先技術(shù)，如光學(xué)瞄準系統和激光測距。
15、在逆合成孔徑雷達成像的拉伸信號處理方法中，采用輔助的常載頻脈沖信號對目標實(shí)時(shí)測距，以確定本振信號的延時(shí)量。
16、理論上，得出了“不同型號的測距機所允許的最大光軸偏差是不同”的結論。
17、不過(guò)，對測定目標物距離來(lái)說(shuō)，聲波運行的速度太慢，因此，聲波回聲測距法在實(shí)用中有其局限性。
18、根據超聲波測距原理，提出一種基于超聲測距技術(shù)的電動(dòng)輪椅車(chē)檢測障礙物、避障的新方法。
19、最后，對測距誤差和子陣柵瓣的影響進(jìn)行分析并仿真證實(shí)了該方法的有效性。
20、介紹了光學(xué)測距器的功能和原理。
21、在本文中，我們設計并研制了用于毫米級精度人衛激光測距的圓掃描時(shí)間分析系統。
22、分別對仿真和實(shí)測距離像進(jìn)行實(shí)驗，結果表明該方法具有較好的識別效果。
23、如谷歌自己所解釋的那樣，谷歌最近出品的無(wú)人駕駛汽車(chē)使用了攝像機、雷達探測器和激光測距儀來(lái)“看”前后左右的交通情況，并通過(guò)詳細的地圖來(lái)指引汽車(chē)在路上行駛。
24、技師正在對相機的測距儀進(jìn)行微調，使之和相機鏡頭同步。
25、上面提到的四種情況下，兩車(chē)實(shí)測距離可參看上圖。
26、這些汽車(chē)利用一套包括視頻攝像機、雷達傳感器和激光測距儀在內的控制系統偵測道路上的其他車(chē)輛，同時(shí)按照由普通汽車(chē)駕駛員制定的預先設定路線(xiàn)行駛。
27、分析了系統的測距誤差，提出了用數字插入法提高測距精度。
28、連部在開(kāi)闊地的中心，由數個(gè)深到腰際的散兵坑組成，測距手要和連長(cháng)在一個(gè)位置上。
29、還探討了激光測距機的反干擾措施。
30、本文主要介紹了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的汽車(chē)防撞系統測距器的設計方法。
31、為了實(shí)現目標的全程測距，首先要求接收陣的孔徑應較大，以實(shí)現對遠程目標距離的有效估計。
32、為消除負荷電流和線(xiàn)路模型不準確給雙端量故障測距帶來(lái)的影響，提出一種基于分布參數線(xiàn)路模型的精確測距算法。
33、利用相關(guān)檢測原理討論了固定門(mén)測距法和移動(dòng)門(mén)測距法。
34、這將因此減少了探測距離，或可能有結果，只有大型的金屬件將被檢測到。
35、本文研究了激光雷達相關(guān)理論及激光測距方法，基于脈沖激光測距法，給出了一種結構簡(jiǎn)單，可同時(shí)處理多路回波信號的測距電路。
36、本論文研究提出創(chuàng )新之變頻式超音波測距法，以改良超音波測距法的準確性。
37、并簡(jiǎn)單的介紹了一下各種測距法的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)和它們的接線(xiàn)方法。
38、介紹了的內部結構及特點(diǎn)，重點(diǎn)闡述了在雷達測距機中的具體應用。
39、星間測距是重力測量衛星和衛星自主導航的關(guān)鍵技術(shù)。
40、結合多個(gè)輔助頻率和向量?jì)确e檢相方法在激光測距中應用的特點(diǎn)，提出了利用多輔頻進(jìn)行內積檢相的方法來(lái)進(jìn)行測距。
41、分析了信號的誤差對移動(dòng)機器人定位精度的影響，提出了信號與測距法的融合模型。
42、超聲波測距技術(shù)在社會(huì )生活中己有廣泛的應用，如汽車(chē)倒車(chē)雷達等，它們測距精度一般較低。
43、我們用激光測距儀測量冰川高度的下降幅度。
44、此一新法是由雙頻式測距法改良而來(lái)。
45、基于高壓輸電線(xiàn)路的分布參數模型，使用線(xiàn)路兩端電壓、電流的正序和負序分量，對高壓輸電線(xiàn)路兩點(diǎn)異相故障提出了一種新的測距算法。
46、仿真結果表明此算法減小了傳統方法受波速、線(xiàn)路長(cháng)度、故障接地電阻因素的影響，提高了故障測距的精度。
47、介紹一種測試設備，它可對激光測距機的接收光軸與瞄準光軸的平行度進(jìn)行測試。
48、與傳統分立電路元件構成的激光測距系統相比，該方案可大大降低系統成本，縮小系統體積，降低開(kāi)發(fā)難度并提高系統靈活性。
49、文摘：介紹電渦流傳感器測距的基本原理和用它測量金屬絲楊氏模量的方法，并把實(shí)驗結果與光杠桿法相比較。
50、植株疏密度和光照強度與探測距離和探測范圍均成正比。
51、然后，本文提出了一種基于同步采樣的雙端量故障測距算法。
52、在進(jìn)行施工之前，我們一定要保證測距的精確。
53、高壓電纜的金屬護套交叉互聯(lián)導致行波在多個(gè)波阻抗不連續點(diǎn)產(chǎn)生了復雜的折反射行為，這對高壓電纜線(xiàn)路的行波故障測距產(chǎn)生很大的影響。
54、等到測距降到四千碼的時(shí)候，升上水面的機會(huì )就暗淡了。
55、旗艦定遠桅樓上以六分儀觀(guān)測距離的軍官，不時(shí)報告距離。
56、進(jìn)一步從建立航路的的預測誤差要求出發(fā)，在勻速直線(xiàn)運動(dòng)的假設下，使用該激光重頻值，激光測距的預測誤差方差能達到工程要求。
57、為消除負荷電流和線(xiàn)路模型不準確給雙端量故障測距帶來(lái)的影響，本文提出一種基于分布參數線(xiàn)路模型的精確測距算法。
58、介紹了的性能和特點(diǎn)，分析了利用超聲波測距的原理，給出了應用設計汽車(chē)倒車(chē)測距器的硬件電路和軟件設計。
59、同時(shí)提出了等高程擺動(dòng)激光掃描測距法，用于對路面橫向車(chē)轍形狀和深度的精密測量。
60、激光脈沖串測距是一種高精度的測距方法。
61、而高精度脈沖激光測距系統往往難以達到低成本和便攜的要求。
62、另一種方法，被稱(chēng)作為人造衛星激光測距，從人造衛星的幾十個(gè)地面站，發(fā)射可見(jiàn)波長(cháng)激光。
63、此后，宋金強又拿出激光水平儀、測距儀、桿式鏡、試電筆等工具，分別測量了肖先生家的地坪、房屋面積、玻璃窗、電氣插頭接線(xiàn)等。
64、和其他系列的忠實(shí)擁躉一樣，馬歇爾認為它的測距儀控制簡(jiǎn)直就是“第二天性”，他還補充到，“我和它密不可分，它中有我，我中有它?！?。
65、超聲波測距技術(shù)在社會(huì )生活中已有廣泛的應用如汽車(chē)倒車(chē)雷達等，它們測距精度一般較低。
66、基于行波的輸電線(xiàn)路雙端測距算法只用到到達故障線(xiàn)路兩側母線(xiàn)的第一個(gè)故障初始行波波頭，其可靠性較高。
67、典型的測距器使用兩個(gè)窗，加上一個(gè)反光鏡系統使你可以同時(shí)通過(guò)兩個(gè)窗看見(jiàn)目標，而不用作兩次獨立的觀(guān)測。
68、提出一種新的外置式激光跟蹤測距系統。
69、最后，發(fā)表了對歐洲數據中繼衛星和數據中繼應用衛星測距系統的見(jiàn)解。
70、根據測距方程，對影響空間激光遙感系統回波功率的外部因素進(jìn)行討論。
71、目前模型尚在測試中，將來(lái)的某一天可能會(huì )配備有攝像頭，激光測距儀及防碰撞系統。
72、測距器使用數碼管顯示目標物的距離。
73、他們查看秒表，步測距離，在小筆記本上寫(xiě)下什么。
74、對于近程目標采用“系數分配法”會(huì )產(chǎn)生測距模糊問(wèn)題，但近程信噪比較高，相關(guān)峰明顯，可以較準確地找到峰值的位置，利用“直接測量法”進(jìn)行時(shí)延估計。
75、試射了幾發(fā)測距炮彈以后，各炮固定好位置，可以開(kāi)始準確地射擊了。
76、引言為保證激光測距儀的精度和可靠性，必須要對它進(jìn)行定期檢定。
77、以激光器的原始測距誤差為出發(fā)點(diǎn)，依據誤差傳遞公式，分析了測量機翼變形量的絕對誤差和相對誤差，并給出了計算仿真結果和相應的圖形。
78、本文主要在雙端量時(shí)域法故障測距方面開(kāi)展了進(jìn)一步的工作，給出了輸電線(xiàn)路模型、輸電線(xiàn)路模型和分布參數輸電線(xiàn)路模型下的時(shí)域法雙端故障定位方法。?
79、這種高精度的測向算法為水下兩基陣交會(huì )測距提供了保證。
80、用測距法能很快又準確地查出故障，其原理是利用積分板占有圖像的寬度和板子數量之間的關(guān)系。
81、給出了高手呈誤差以及星歷誤差引起的定位誤差模型，并得出皇歷誤差經(jīng)過(guò)差分后等效于一個(gè)較小的測距誤差的結論。
82、根據集中參數線(xiàn)路模型算法的實(shí)測距離，換算成與模型匹配的正序測量阻抗。
83、結果表明該玻璃具有較好的光譜和熱光性質(zhì)，其激光輸出性能可滿(mǎn)足人眼安全激光測距光源應用的要求。
84、最后，給出了文中算法的理論誤差曲線(xiàn)，分析表明該測距誤差小于輻照度的測量誤差。
85、為了能“看到”其它車(chē)輛，這些汽車(chē)使用了視頻攝像機、雷達傳感器和激光測距儀。
86、這就是視距測距法，它能好的指示目標的距離。
87、論述一種用于移動(dòng)探雷機器人越障的超聲波測距系統。
88、這位技師正在使用景框線(xiàn)對測距儀的聚焦裝置進(jìn)行檢查和調整。
89、本文介紹了測距法，它是查找有故障的積分板的簡(jiǎn)易方法。
90、考慮利用載波相位進(jìn)行測距的擴頻無(wú)線(xiàn)電導航系統，該文提出了一種基于導引符號的兩導航臺載波差分相位的提取方法。
91、他們通常在頭盔右邊有一個(gè)潛望鏡測距器附件，與曼達洛頭盔類(lèi)似。
92、當無(wú)人機采用自動(dòng)控制飛行時(shí)，用戶(hù)可以控制任一傳感器，通過(guò)一個(gè)觸摸屏和手寫(xiě)筆來(lái)操縱攝像頭和激光測距儀。
93、你能發(fā)現裂像屏所做的實(shí)際上就是把相機鏡頭變成了一個(gè)測距器，基長(cháng)就是鏡頭的直徑！
94、通過(guò)超聲波測距系統獲得橋吊吊具定位數據，將數據通過(guò)單片機傳送給主機進(jìn)行處理，實(shí)現了集裝箱裝卸過(guò)程中橋吊吊具的實(shí)時(shí)定位。
95、針對高壓、超高壓遠距離輸電線(xiàn)路，提出了一種應用雙端信息自同步校正的故障測距法。
96、它采用了改進(jìn)型聲吶系統，包括大孔徑被動(dòng)測距基陣、拱形基陣和細纜型拖曳線(xiàn)列陣等。
97、本文工作可為空間大地測量，特別是激光測距技術(shù)的研究提供一定的參考和依據。
98、超聲波測距技術(shù)以其結構簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、性能不受外界影響等優(yōu)點(diǎn)，廣泛地應用于倒車(chē)雷達領(lǐng)域。
99、基于視覺(jué)測距原理，在分道線(xiàn)重建和透視投影原理的理論基礎上，建立了一種針對高速公路的單目視覺(jué)距離測量方法。
100、參考提前量移動(dòng)分劃的正確的位置，還集成有測距設備。