1、本機具備簡(jiǎn)單的機械結構和無(wú)級變速的精確控制，可以在高速運轉條件下進(jìn)行低張力收卷。適用于分切機、復合機、制袋機多種機型。
2、為此，本文設計了螺桿泵用新型多星形移相變極電機，使得螺桿泵采油系統工作效率進(jìn)一步提高，同時(shí)可以減少了變速裝置。
3、電動(dòng)機與變速齒輪箱相連，使電動(dòng)機的旋轉運動(dòng)轉化為座椅的直線(xiàn)運動(dòng)。
4、常嚙合兩級傳動(dòng)四檔變速，帶倒檔。
5、在自動(dòng)變速器的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，提出了邊界點(diǎn)換擋規律，并對換擋規律的制定進(jìn)行了研究，提出了新的方法。
6、磁浮驅動(dòng)變速裝置，釹鐵硼稀土永久磁鐵，，，庫侖磁力定律。
7、重點(diǎn)介紹了目前風(fēng)電場(chǎng)中所采用的風(fēng)力發(fā)電機組，包括風(fēng)力機、風(fēng)力機的功率調節及恒速恒頻和變速恒頻發(fā)電系統。
8、在車(chē)架的后方固定一個(gè)噴霧泵及藥箱，噴霧泵與藥箱用軟管連接，與變速箱用皮帶傳動(dòng)。
9、本論文研究了一種行星傳動(dòng)無(wú)級變速裝置，這是一種機電一體化的傳動(dòng)裝置。
10、此外，先進(jìn)的汽車(chē)引擎和變速裝置提供了可觀(guān)的動(dòng)力，同時(shí)保證了燃料經(jīng)濟性。
11、采用模塊化設計原則，將一臺加工機分成動(dòng)力站單元、動(dòng)力罩單元、回轉與變速單元、支撐夾緊單元。
12、制粒機喂料系統采用無(wú)級變速電機控制，調速方便可靠。
13、應用該系統設計制造了拖拉機變速箱滑移齒輪花鍵孔拉刀并進(jìn)行了加工實(shí)踐，使用結果表明：被加工齒輪花鍵孔參數符合設計要求。
14、對輸油泵采用變速與節流調節的節能效果進(jìn)行了探討與研究。
15、現代一級方程式賽車(chē)的引擎和變速箱可以算得上是這個(gè)星球上最受關(guān)注的機械。所有人都在在激烈的研發(fā)競爭以求得到更強有力的動(dòng)力。
16、大多數機械傳動(dòng)器的功能都作為轉速變速器。
17、阿萊格羅或許有一個(gè)奇怪的方形方向盤(pán)，和一個(gè)讓人感覺(jué)不太舒服的變速器，據一位用戶(hù)描述，“就像是用一根針在攪拌一袋大理石一樣”。
18、變頻電機通過(guò)帶傳動(dòng)和變速齒輪為主軸提供動(dòng)力。
19、的主要優(yōu)點(diǎn)是其高分辨率和高捷變速度，但是其較低的輸出頻率和較差的雜散性能制約了其應用。
20、當研究者核對已經(jīng)出版的同位素的數據時(shí)，他們發(fā)現查到的值和測量到的衰變速率不一致，而這個(gè)速率被物理學(xué)家假定是一個(gè)物理常量。
21、然后把空調系統的制冷劑和制動(dòng)液抽取出來(lái)，再將發(fā)動(dòng)機中的冷卻水，以及發(fā)動(dòng)機潤滑油和變速器油釋放出來(lái)。
22、閃銀色新一代設計子彈型單震旦：備有指示燈，光暗度隨震蕩強度改變。配備超靜音微型強勁馬達之無(wú)段變速震動(dòng)器。
23、而勻速直線(xiàn)運動(dòng)模糊是動(dòng)態(tài)情況下的一種典型模糊，因為變速的、非直線(xiàn)的運動(dòng)在某些條件下可以看成是勻速的、直線(xiàn)運動(dòng)的合成結果。
24、對脈動(dòng)式無(wú)級變速器作了較全面的動(dòng)力學(xué)分析。
25、如何科學(xué)有效地達到對材料試驗機的應力速率及應變速率控制，是目前試驗機領(lǐng)域的關(guān)鍵問(wèn)題。
26、變速箱采用常嚙合，斜齒輪傳動(dòng)，結合套換檔，雙桿機械操縱。
27、這些部件包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸和后橋總成。
28、研究了定中心距、定嚙合角變速比齒輪的嚙合原理。
29、他摸索到了變速桿，一把抓住它。
30、在輪船、鐵路車(chē)輛和直升飛機領(lǐng)域，采埃孚集團也是一個(gè)重要的變速箱專(zhuān)家。?
31、在伽利略生活的年代，人們還不會(huì )計算作變速運動(dòng)物體的即時(shí)速度。
32、針對連續變速顫振試驗信號的非平穩特點(diǎn)及在線(xiàn)分析需求，提出了一種遞推時(shí)頻分析方法。
33、合資品牌的名氣、自主品牌的價(jià)格，在加上領(lǐng)先的變速箱時(shí)間，讓雪佛蘭新賽歐在同級別的小車(chē)中競爭力十足。
34、凱西買(mǎi)了這輛車(chē)，把它從車(chē)里的院子里一切都是錯的，它除了對發(fā)動(dòng)機和變速箱，這很好。
35、該泵驅動(dòng)變速器是一個(gè)齒輪減速箱，具有多個(gè)輸出軸，全部由同一個(gè)輸入軸驅動(dòng)。
36、我公司生產(chǎn)的變速箱零件系列產(chǎn)品，是東風(fēng)公司該系列產(chǎn)品的獨家供應路線(xiàn)產(chǎn)品。
37、該股是加上自動(dòng)變速箱和電控四輪驅動(dòng)動(dòng)力源自歐藍德模型。
38、本文介紹的電液控制操縱閥系電磁鐵與液壓閥組合，實(shí)行電液控制換檔，從而實(shí)現裝載機變速器的電液控制。
39、本論文通過(guò)對無(wú)卡軸旋切機原理和旋切曲線(xiàn)的研究，推導出了變速進(jìn)給系統的數學(xué)模型，以保證所旋切的單板厚度均勻。
40、旋渦氣泵結構緊湊，體積小，重量輕，不需變速裝置，除軸承外其它部位沒(méi)有直接接觸磨擦，噪音低，送出的氣源無(wú)水無(wú)油。
41、防水新一代設計子彈型單震旦：備有指示燈，光暗度隨震蕩強度改變。配備超靜音微型強勁馬達之無(wú)段變速震動(dòng)器。
42、汽車(chē)車(chē)架作為重型載重汽車(chē)的基體，支承著(zhù)發(fā)動(dòng)機、離合器、變速器、轉向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機件。
43、對所制備的薄銅板進(jìn)行了室溫拉伸實(shí)驗，研究薄銅板在不同晶粒大小、不同板厚和不同應變速率下的尺寸效應。
44、試駕車(chē)型的變速器為六速自動(dòng)檔，包括了幾種電子選配設備，如語(yǔ)音激活巡航系統。
45、討論了內嵌式永磁同步變速風(fēng)力發(fā)電系統輸出功率最大的控制方法。
46、變速箱油將車(chē)停于平地，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，查看量油尺。
47、進(jìn)入變速箱，萬(wàn)向節連接中心傳動(dòng)軸到內部錐齒輪。
48、其他特點(diǎn)包括五檔的變速箱，前制動(dòng)，一次成型擋風(fēng)玻璃及選擇性動(dòng)力方向盤(pán)。
49、中重型汽車(chē)變速箱箱體，離合器殼體，上蓋，發(fā)動(dòng)機缸體等四大系列產(chǎn)品。主要為一、二汽提供配套服務(wù)。
50、一檔變速傳給車(chē)輪的轉矩比五檔傳出的轉矩大，因為一檔變速有大的傳動(dòng)比，而大的降速比則加大了驅動(dòng)力矩。
51、長(cháng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院的大客車(chē)底盤(pán)綜合試驗臺是從事汽車(chē)研究的重點(diǎn)設備，包含了對變速器噪聲檢測研究的功能。
52、橫向變速會(huì )使常規疊加速度分析產(chǎn)生誤差。
53、內膽里面設置有濾網(wǎng)，在外殼的上蓋上，還設置有變速齒輪箱。
54、采用進(jìn)口無(wú)級變速系統，可調節生產(chǎn)速度。
55、即，能夠提供適當地抑制制動(dòng)操作時(shí)的駕駛性能的下降的車(chē)輛用自動(dòng)變速機的控制裝置。
56、這款有著(zhù)豐富特征的磁帶錄音隨身聽(tīng)配備了帶有背光的液晶線(xiàn)控，并具有用于倒帶速度控制的步進(jìn)變速裝置。
57、從動(dòng)部門(mén)是由單片、雙片或多片從動(dòng)盤(pán)所組成，它將主動(dòng)部門(mén)通過(guò)摩擦傳來(lái)的動(dòng)力傳給變速器的輸入軸。
58、利用特性曲線(xiàn)對變速泵與定速泵并聯(lián)運行工況進(jìn)行了討論，指出其正確切換步驟。
59、底盤(pán)本身就是聚集在底特律的禽腦脊髓炎病毒，全面完成油漆，內飾，輪轂和輪胎，但無(wú)發(fā)動(dòng)機和變速器。
60、近乎完美的駕駛位置，破壞只能由奇怪的隆起運動(dòng)方向盤(pán)上的標準但可選的燃氣輪機，是指踏板和變速桿秋天容易手。
61、科幻新一代設計子彈型單震旦：備有指示燈，光暗度隨震蕩強度改變。配備超靜音微型強勁馬達之無(wú)段變速震動(dòng)器。
62、全液壓、雙驅動(dòng)、雙振幅、三檔無(wú)級變速，十字鉸接式車(chē)架。
63、最艱苦的事情就是早上的練習賽，在我的第一圈就遇到了變速箱問(wèn)題，所以我不得不停下。
64、在實(shí)際使用中，為了滿(mǎn)足一些特定的要求，往往采用非常規變速，如多速電機、混合公比或者背輪機構等。
65、獨立是夜幕中的一絲微光，雖然很淡，但也能沖破黑暗。獨立是大海里的一塊木板，雖然很小，但也能拯救生命。獨立是燒杯內的一種催化劑，雖然很少，但也能改變速率。
66、鏈軌的漂移由可變速驅動(dòng)的齒輪馬達及齒條完成預縮定型機。
67、本車(chē)裝有無(wú)級變速操縱桿，包您操縱自如。
68、事故發(fā)生的原因目前還不清楚，但是一名幸存者說(shuō)，可能是汽車(chē)的變速箱和剎車(chē)出現故障，司機在操作時(shí)失去控制，翻下深澗，撞上一棵樹(shù)和一塊大石頭。
69、擁有一支專(zhuān)業(yè)工程師的隊伍，明電太平洋有能力為所有高壓電器安裝及馬達變速系統提供顧問(wèn)及安裝服務(wù)。
70、我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)變速箱：同步器、齒輪、軸。
71、本發(fā)明的系統可以通過(guò)利用電能轉化裝置再生制動(dòng)能力，在發(fā)動(dòng)機制動(dòng)變速器降擋事件中提供平滑的傳動(dòng)系制動(dòng)。
72、本機采用無(wú)級變速器，可方便的調節不同規格紙張的搭邊距離。
73、變速裝置的傳動(dòng)效率將影響汽車(chē)的經(jīng)濟性和動(dòng)力性。
74、馬英九騎車(chē)神情多變，爬坡變速活像快動(dòng)作拚命踩。
75、的六檔變速箱換檔平順，讓人明白為何自動(dòng)檔依然無(wú)法取代手動(dòng)檔。
76、變頻功能型電動(dòng)葫蘆利用變頻器使電源頻率發(fā)生變化，實(shí)現電動(dòng)葫蘆起升機構和運行機構的變速，使電動(dòng)葫蘆運行更平穩、定位更準確。
77、新型五檔自動(dòng)變速器明顯地改善了汽車(chē)的換檔品質(zhì)，并提供了大量的安全保護和診斷功能，具有很高的可靠性。
78、該型譜和基于矩陣與的傳動(dòng)分析方法，為研究復雜行星齒輪機構和設計汽車(chē)自動(dòng)變速器提供了新的途徑。
79、行星齒輪系具有結構緊密、傳動(dòng)效率高、高減速比與差速傳動(dòng)等特性，被廣泛應用于汽車(chē)自動(dòng)變速機構的設計。
80、運動(dòng)速度可采用恒速，也可以通過(guò)步進(jìn)電機控制變速運動(dòng)方式。
81、為開(kāi)發(fā)研制大航程、變速度的水下自航器，實(shí)現更精確的控制和導引，需建立水下自航器的時(shí)變運動(dòng)模型。
82、傳動(dòng)軸連接變速器的主軸或輸出軸，并與后橋上的差速器相連接。
83、當等效應變速率較大時(shí)，變形熱效應對流動(dòng)應力的影響相當顯著(zhù)，壓縮過(guò)程基本上成為絕熱過(guò)程。
84、介紹一種車(chē)輛用控制式差動(dòng)齒輪式無(wú)級變速機的轉速、效率、功率流及轉矩的計算方法，得出一系列的計算公式。
85、此法不僅可以得到材料的表觀(guān)剪應變速率和非牛頓剪應變速率，還可以得到流變指數、應力指數和表觀(guān)粘度。
86、而且操作性很棒，因為它的短輪距和小車(chē)輪利于突然變速。
87、雅力士手動(dòng)檔車(chē)型的變速箱工作起來(lái)相當柔順，離合、油門(mén)踏板的反應都很靈敏。
88、根據一個(gè)有效的非線(xiàn)性粘彈模型，導出復合固體推進(jìn)劑微分形式本構方程和應變速率關(guān)系式。
89、比較不同結構型式行星齒輪機構的特點(diǎn)，基于它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)，選用拉威娜式自動(dòng)變速器作為研究對象。
90、車(chē)前多了個(gè)“豬嘴”，用來(lái)覆蓋由此而來(lái)的水箱和發(fā)動(dòng)機，同時(shí)，變速箱由車(chē)架大梁的右邊移到了左邊。
91、某電廠(chǎng)發(fā)生鍋爐磨煤機變速箱高速軸斷裂，雙列調心滾子軸承損壞。
92、若變速器帶有自我診斷系統，則應先進(jìn)行自診。
93、潤滑油的品質(zhì)關(guān)系變速機使用壽命，請定期換油。
94、目前是成為當今世界最強有力同步嚙合的變速器。
95、變速輸紙機構是單張紙膠印機和模切機等設備中進(jìn)行紙張輸送的重要部件，其運動(dòng)性能的優(yōu)劣，影響到紙張輸送的平穩性。
96、采用變速器和磁性離合器調整送紙皮帶速度，確保送紙及輸紙步距的穩定。
97、該變速器為橫置前驅動(dòng)，并帶有主減速、差速器和離合器分離結構。
98、由公車(chē)窗口環(huán)顧四下的迷你車(chē)，你會(huì )發(fā)現幾乎所有的駕駛員都手握變速桿。
99、發(fā)動(dòng)機、變速箱、輪胎、空氣動(dòng)力學(xué)、車(chē)重以及日常行車(chē)環(huán)境，這些都是和一輛車(chē)的耗油量密不可分的。
100、數值結果表明，頸縮的位置及發(fā)展過(guò)程受拉伸應變速率的影響。
◎變速
(1)[speed change]∶改變速度
(2)[gearshift]∶換檔機構改變速度的作用